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拖拉机多路阀

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拖拉机多路阀

发布日期:2018-05-07 作者: 点击:

 一、液压提升器的操纵
  1.半分置式液压提升器控制形式
  半分置式的液压提升器可实现位控制、力位综合控制和浮动控制等控制功能。液压提升器工作时,操纵手柄用来升降农具,控制耕深。
  (1)位控制:当拖拉机配带农具进行旋耕、割草、收割等作业时,上拉杆受拉力,力控制弹簧不起作用,这时应采用位控制。在位控制范围内,农具的升降移动量与操纵手柄的前后移动量成正比。操纵手柄向前(下降方向)移动愈多,农具下降愈多;反之,操纵手柄向后(提升方向)移动愈多,农具提升愈多,拖拉机多路阀
  (2)力位综合控制:力位综合控制就是力控制和位控制同时对农具进行耕深控制,比较适于拖拉机在土壤比阻变化较大的土壤上耕作。防止耕作中遇到土壤比阻突然减小,农具下降过猛而把深层生土翻到地表。耕作时,由操纵手柄控制犁耕深度,在综合控制范围内,操纵手柄愈向前(下降方向)移,耕深愈深,反之,耕深愈浅。当调节到所要求的耕深后,松开操纵板上的蝶形螺母,将限位块移到操纵手柄位置,然后将蝶形螺母拧紧。这样可保证每次降落农具后,操纵手柄与限位块相碰,使耕深基本保持不变。
  (3)浮动控制:当使用带限深轮的农具进行作业时,应采用浮动控制。将操纵手柄放在浮动位置,这时液压系统处于浮动状态,提升臂可以自由摆动。农具的耕深由限深轮控制,机组沿地面仿形耕作。
  2.分置式液压提升器的使用
  (1)操纵手柄由“中立”位置向后扳到最后位置时(明显感到操纵手柄被定位),悬挂机构开始提升,当提升到终了位置时,操纵手柄自动复位(即回到中立位置)。
  (2)手握操纵手柄由“中立”位置向前扳动时(此时操纵手柄不在最前位置),悬挂机构开始下降,此时一旦松开操纵手柄,操纵手柄立即弹回“中立”位,下降即停止。
  (3)操纵手柄由“中立”位置扳到最前位置(明显感到操纵手柄被定位)时,则悬挂机构下降到终了位置后处于“浮动”状态。
  3.农具下降速度的控制(半分置式液压提升器)
  为了调节农具的下降速度以及将农具锁定在所需的位置上,设有下降速度控制手轮。当逆时针转动手轮,农具的下降速度变慢;顺时针方向转动手轮,农具下降速度增快。在使用中,应根据农具的质量大小和地面的软硬,选择适当的农具下降速度,以免下降速度过快而损坏农具。
  当拖拉机多路阀带农具长距离转移时,应将农具提升到最高位置,然后将下降速度控制手轮逆时针转动旋出,使农具不能下降,这时农具就被锁定在最高位置,起到液压锁的作用,以达到拖拉机机组安全转移的目的。
  二、液压输出装置的操纵和使用
  拖拉机可根据需要选装1片或2片滑阀式液压输出多路换向阀,两阀片分别由两根操纵手柄操纵,用以控制机具上的两个双作用油缸。用4个M10螺栓将多路阀总成固定在多路阀固定板上,此固定板与后桥半轴壳体连接,液压多路阀的进油口与回油口分别与齿轮泵和提升器接通,出油口与分配器进油口接通。不用时,用密封盖封好。使用时将备用的阳接头(置于备件箱)与液压农机具的油缸进、出油口接通,再与快换接头的阴接头联接好。使用液压快换接头进行连接时,需要首先完成下面工作,然后才能将农具上的阳接头插入阴接头:
  (1)将发动机熄火。
  (2)降下悬挂农具。
  (3)前后移动液压输出阀操纵手柄,以消除液压快换阴接头内的压力。
  (4)取下快换阴接头密封盖,清洁快换接头。
  三、动力输出装置的操纵
  以雷沃TD系列拖拉机为例,其动力输出轴为独立式。它可以进行移动作业,也可进行固定作业,动力输出轴的工作是完全独立的。踩下主离合器踏板,拖拉机停止前进,而动力输出轴可以继续工作。若拉起副离合器操纵手柄,动力输出轴停止工作,而拖拉机可以继续前进。当拖拉机的配套农具需要动力输出时,应按下述步骤操作:
  (1)将农具与悬挂机构联接。
  (2)拉起副离合器操纵手柄,将动力输出操纵手柄置于中间空档位置。
  (3)先把动力输出轴套管拧下,然后将农具上万向节与动力输出轴联接。
  (4)将动力输出防护罩装好。
  (5)将提升器操纵手柄置于“提升”位置,提升农具。
  (6)再次拉起副离合器操纵手柄,根据需要选择动力输出轴转速。将动力输出操纵手柄下压,可得到高档1000转/分钟;若上提,则得到低档760转/分钟。不需要动力输出时,动力输出操纵手柄应处于中间空档位置,并将动力输出轴套管重新装上拧紧。
  四、牵引拖挂装置的使用
  1.摆式牵引杆
  摆式牵引杆只能用于牵引式农具,牵引杆的后端通过牵引销与农具联接,牵引杆可以横向摆动,挂接农具比较方便。工作中牵引杆可以左右摆动,但在拖拉机液压阀牵引农具倒退时,必须将两个定位销插入牵引板的孔中,使牵引杆不能摆动。
  通过翻转牵引杆可改变牵引点的高度,以达到牵引高度适宜配套农具。
  2.拖挂架
  拖挂架适用于各种类型挂车,不可与摆式牵引杆同时安装。
  五、挂车制动系统的操纵
  挂车气刹车系统为“断气”控制系统,要求与其配套的挂车,必须备有全套的“断气”控制刹车装置。对于只备有制动气室和控制器的“给气”控制刹车装置的挂车,必须将“给气”控制系统改装成“断气”控制系统后才可以配套。
  (1)拖拉机配带挂车运输时,应注意观察气压指示灯,储气筒内的气压不应低于0.45兆帕,否则,应使气压升高到规定值以上再开车。
  (2)平时储气筒内的平衡气压应不低于0.70兆帕。当发动机停止工作时,如果储气筒内气压迅速下降,表明有漏气现象,应及时检查排除。
  (3)储气筒安全阀的开启压力为0.75—0.8兆帕,在使用中如发现气压报警器报警应及时进行调整。
  (4)在使用过程中如果出现拖拉机的储气筒压力正常,而挂车的储气筒压力偏低(表现出不能确保挂车有效制动)时,只应调整刹车阀左面的调整螺钉。
  (5)在使用过程中如发现储气筒气压总是在0.75—0.8兆帕或更高的范围,说明安全阀不起卸荷作用,应及时清洗或更换安全阀,手动换向阀
  (6)拖拉机带挂车进行运输作业前,必须对整个机组的制动系统工作状态进行检查,必须保证挂车的制动与拖拉机的制动同步或挂车制动略为提前,不得滞后。必要时可调整刹车阀的调节螺钉来满足上述要求。
  六、电器系统的使用与调整
  以雷沃TD系列为例,其拖拉机电器系统采用电压为12伏,硅整流发电机负极搭铁双线制。由发动机启动设备及照明信号装置组成。发动机启动设备包括启动电动机、硅整流发电机。照明及信号装置由前组合灯、后照灯、驾驶室顶照灯、扶手灯(转向、位置)、后尾灯(转向、位置、刹车)、组合仪表、喇叭、中央电器盒等组成。

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